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什么叫离心泵的气蚀现象,长沙三昌-威廉希尔体育在线

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-02-04 16:05:00

离心泵的气蚀现象:

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气蚀现象”。
多级离心泵

避免发生气蚀,主要应采取的措施:

1、安装时,泵的吸入口离液面的距离要尽可能的低,减少吸入压力损失。
2、增大泵吸入管的直径,减少吸入管路的阻力损失。
3、在满足扬程和流量要求的前提下,转数越低越好,减少泵吸入口的真空度。
4、采用双吸式泵或加前置诱导轮的离心泵,以改善吸入条件。
5、在工艺条件允许的条件下,避免输送液体的温度升高,防止液体汽化。

离心泵汽蚀发生的危害:

1、汽蚀是水力机械的特有现象,它带来许多严重的后果。
1)改进泵的吸入口至叶轮叶片入口附近的结构议计
2)采用前置诱导轮,
3)采用双吸式叶轮
4)设计工沉采用稍大的正冲角。
5)采用抗汽蚀的材料。
2、提高进液装置汽蚀余量的措施
1)增加离心泵前储液罐中液面上的压力
2)减小泵前吸上装置的安装高度。
3)将吸上装置改为倒罐装置.
4)减小泵前管路上的流动损失
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