水泵汽蚀的原因和解决之道|常见问题|三昌泵业-威廉希尔体育在线

  水泵汽蚀这是一个技术难题，遵循科学合理的方法可最大限度降低汽蚀的危害。那么究竟汽蚀是如何产生？又该如何如何降低汽蚀的影响？

首先，汽蚀是因为水泵对液体的吸入压力低于液体在一定温度下汽化压力，从而引起液体产生汽化进而产生气泡，而这些气泡在泵内撞到叶轮表面经受挤压而破裂，可以产生几百甚至上千的大气压的冲击力，对金属表面产生强烈的冲击。冲击频率每秒可达几万次，对叶轮产生非常严重的损害。同时因为气蚀而导致的出水量不足、泵体震动、异响的现象，让人们对气蚀感到措不及防。

那么该如何最大限度降低汽蚀的影响？想要彻底防止汽蚀的发生是不现实的，只有最大限度降低汽蚀的发生才是解决之道。方法有如下几点：

(1)改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。

(2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。

(3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。

(4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。

(5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。

(6)增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。

(7)减小吸上装置泵的安装高度。

(8)将上吸装置改为倒灌装置。

(9)减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。